Nejnovější špičkový plně syntetický Low SAPS motorový olej pro velké dieselové motory. Vhodný zejména pro nejmodernější motory nákladních vozidel Volvo, s požadavkem na specifikaci Volvo VDS-5. Díky nízké HTHS viskozitě přispívá k výrazné úspoře paliva a tím výrazně snižuje provozní náklady.

SHELL RIMULA R7 AD SAE 5W-30 je najnovší špičkový plne syntetický Low SAPS motorový olej pro velké dieselové motory. Vhodný najmä pre najmodernějšie motory nákladných vozidel Mercedes-Benz, s požiadavkou na špecifikácie MB 228.61. Vďaka nízkej HTHS viskozite přispieva k výraznej úspore paliva a tým výrazne znižuje prevádzkové náklady.

Shell Rimula ULTRA 5W-30 je plne syntetický motorový olej typu “Low SAPS” pre nákladné vozidlá. Tento motorový olej sa vyznačuje zlepšenou úpravou aditivácie “Low-SAPS” a novým typom proti odierateľných aditív. Shell Rimula ULTRA 5W-30 je formulovaný predovšetkým pre použitie v motoroch EURO VI, EURO V s filtrami DPF, SCR, alebo EGR. Jeho formulácia zaisťuje maximálny predĺžený výmenný interval.

Shell Rimula ULTRA 5W-30 je plne syntetický motorový olej typu “Low SAPS” pre nákladné vozidlá. Tento motorový olej sa vyznačuje zlepšenou úpravou aditivácie “Low-SAPS” a novým typom proti odierateľných aditív. Shell Rimula ULTRA 5W-30 je formulovaný predovšetkým pre použitie v motoroch EURO VI, EURO V s filtrami DPF, SCR, alebo EGR. Jeho formulácia zaisťuje maximálny predĺžený výmenný interval.

Olej SHELL RIMULA R6 M je plnosyntetický motorový olej mimoriadne vhodný pre širokú škálu aplikácií v oblasti nákladnej a autobusovej dopravy , v ktorých sa používajú moderné motory s nízkymi emisiami od spoločností Mercedes-Benz a MAN.Vyhovuje špecifikáciám na predĺžené výmenné intervaly od väčšiny výrobcov motorov, ponúka výhodu riešenia mazania jediným olejom pre mnohých prevádzkovateľov automobilových parkov s rôznymi značkami vozidiel a technológiami motorov, vrátane motorov Euro 2, 3 a niektorých motorov Euro 4.Nie je vhodný pre motory Caterpilar.

Shell Rimula R5 LE je olej na syntetickej báze pre veľké dieselové motory. Zaručuje zvýšenú ochranu motora použitím vylepšenej technológie „low-SAPS“ prísad. Vďaka tomu je olej kompatibilný s poslednou generáciou systémov pre úpravu spalín a súčasne zabezpečuje úsporu paliva. Ochrana motora je posilnená použitím syntetických základových olejov, ktoré zvyšujú účinnosť prísad a zabezpečujú zníženie spotreby paliva bez dopadu na životnosť motora.

ACEA E9, E7, API CJ-4, Caterpillar ECF-3, ECF-2, Cummins CES 20081, Mack EO-O Premium Plus, MTU Cat 2.1, MAN M 3575, MB 228.31, Renault VI RLD-3, Volvo VDS-4, JASO DH-2

Trojnásobná ochrana, opotrebovanie, usadeniny, teplo.
Oleje Shell Rimula R4 X 15W-40 poskytujú ochranu v troch oblastiach: pred opotrebovaním, usadeninami a zahrievaním a tým sa nepretržite prispôsobujú požiadavkám na ochranu motora pri jeho použití na diaľniciach aj mimo nich. Na základe zdokumentovania výkonnosti po najazdení viac ako 18 miliónov kilometrov sa preukázali nasledovné účinky oleja Shell Rimula R3 X: v laboratórnych podmienkach: až 50 % zníženie opotrebovania hlavy váhadla pri štandardnom teste Cummins M-11 HST na cestách: až o 35 % nižšie opotrebovanie kovových častí zistené na základe testovania vzoriek použitého oleja z motorov Caterpillar pracujúcich v podmienkach ťažkej prepravy
Aplikácie: Vďaka množstvu schválení od výrobcov diaľkových nákladných vozidiel je olej
Shell Rimula R4 X 15W-40 vhodný najmä na použitie v autobusoch a nákladných vozidlách s vysokým zaťažením, vrátane moderných motorov s turbodúchadlom. Olej Shell Rimula R3 X sa osvedčil aj v rade náročných terénnych aplikácií ako sú banské a ťažobné prevádzky až po využitie v množstve poľnohospodárskych mechanizmov.

V testoch motorov, Shell Rimula R3 Turbo prekročil hranice výkonu a preukázal vynikajúcu ochranu proti opotrebovaniu v štyroch kritických oblastiach: líniové opotrebenie, krížove opotrebenie a vačky opotrebenia. Shell Rimula R3 Turbo poskytuje lepšiu ochranu proti opotrebeniu v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami olejov, ako sú napríklad API CG-4 a CF-4 olejov. Pomáha kontrolovať hromadenie usadenín na piestoch pre zachovanie účinnosti motora. V kľúčových depozitných skúškach motora, Shell Rimula R3 Turbo jasne preukázaná nižšia úroveň vkladov ako minimálnych požiadaviek na energetickú hospodárnosť API CH-4. U Shell Rimula R3 Turbo bola vyvinutá odolnosti voči teplu, kde má zabezpečiť nepretržitú ochranu. Olej prekračuje požiadavky kľúčových odvetví s vysokou teplotou oxidačných testoch až o 58%, 1 poskytuje maximálnu bezpečnostnú rezervu pre všetky extrémne záťažové operácie.

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30 starý názov pre SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 5W-30 je plne syntetický, ľahkobežný motorový olej pre benzínové a naftové motory, motory s priamym vstrekovaním paliva či viacventilové motory a zároveň pre motory vybavené DPF (filter pevných častíc) osobných a ľahkých úžitkových vozidiel. SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30 bol špeciálne vyvinutý tak, aby prekonal najnovšie špecifikácie VW 504.00 (pre benzínové motory), 507.00 (pre naftové motory). Vďaka svojmu zloženiu a nízkej viskozite zabezpečuje dokonalé mazanie motora aj za najnáročnejších prevádzkových podmienok. Nízka viskozita pri vysokej teplote motorového oleja SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30 umožňuje pri jeho použití výrazné zníženie spotreby paliva a súčasné zvýšenie výkonu motora. Mimoriadna oxidačná, termická a mechanická stabilita predurčuje olej SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30 pri použití v motoroch so systémom WIV inštalovaným v niektorých nových modeloch vozidiel VW k predĺženým výmenným intervalom (podľa predpisu výrobcu až 30 000 km pre benzínové motory, až 50 000 km pre naftové motory). Motorový olej SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30 bol intenzívne testovaný v spolupráci s VW a je vhodný pre použitie vo všetkých benzínových a naftových motoroch osobných vozidiel VW vyžadujúce motorový olej spĺňa špecifikácie VW 504.00 a 507.00 a je tiež použiteľný vo všetkých motoroch koncernu VW – Audi s výnimkou naftových motorov R5-a V10 čerpadlo tryska, kde je vyžadovaný motorový olej špecifikácie VW 506.01 a naftových motorov čerpadlo tryska so štandardným výmenným intervalom (pred r. 1998), kde je vyžadovaný motorový olej špecifikácie VW 505.01. Špeci­fikácie a schválenia:

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30 starý názov pre SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 5W-30 je plne syntetický, ľahkobežný motorový olej pre benzínové a naftové motory, motory s priamym vstrekovaním paliva či viacventilové motory a zároveň pre motory vybavené DPF (filter pevných častíc) osobných a ľahkých úžitkových vozidiel. SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30 bol špeciálne vyvinutý tak, aby prekonal najnovšie špecifikácie VW 504.00 (pre benzínové motory), 507.00 (pre naftové motory). Vďaka svojmu zloženiu a nízkej viskozite zabezpečuje dokonalé mazanie motora aj za najnáročnejších prevádzkových podmienok. Nízka viskozita pri vysokej teplote motorového oleja SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30 umožňuje pri jeho použití výrazné zníženie spotreby paliva a súčasné zvýšenie výkonu motora. Mimoriadna oxidačná, termická a mechanická stabilita predurčuje olej SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30 pri použití v motoroch so systémom WIV inštalovaným v niektorých nových modeloch vozidiel VW k predĺženým výmenným intervalom (podľa predpisu výrobcu až 30 000 km pre benzínové motory, až 50 000 km pre naftové motory). Motorový olej SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30 bol intenzívne testovaný v spolupráci s VW a je vhodný pre použitie vo všetkých benzínových a naftových motoroch osobných vozidiel VW vyžadujúce motorový olej spĺňa špecifikácie VW 504.00 a 507.00 a je tiež použiteľný vo všetkých motoroch koncernu VW – Audi s výnimkou naftových motorov R5-a V10 čerpadlo tryska, kde je vyžadovaný motorový olej špecifikácie VW 506.01 a naftových motorov čerpadlo tryska so štandardným výmenným intervalom (pred r. 1998), kde je vyžadovaný motorový olej špecifikácie VW 505.01. Špeci­fikácie a schválenia:

Portfólio Shell Helix bolo doplnené novým motorovým olejom pre vozidlá skupiny Volkswagen. Nová verzia Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 má najnovšiu verziu (Volkswagen Group VW 508.00 / 509.00). Motorový olej s týmto štandardom VW je tiež známy na trhu ako Blue Oil.

Špecifikácie, schválenia a odporúčania :
ACEA A1 / B1
VW 508.00 / 509.00

Portfólio Shell Helix bolo doplnené novým motorovým olejom pre vozidlá skupiny Volkswagen. Nová verzia Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 má najnovšiu verziu (Volkswagen Group VW 508.00 / 509.00). Motorový olej s týmto štandardom VW je tiež známy na trhu ako Blue Oil.

Špecifikácie, schválenia a odporúčania :
ACEA A1 / B1
VW 508.00 / 509.00

Portfólio Shell Helix bolo doplnené novým motorovým olejom pre vozidlá skupiny Volkswagen. Nová verzia Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 má najnovšiu verziu (Volkswagen Group VW 508.00 / 509.00). Motorový olej s týmto štandardom VW je tiež známy na trhu ako Blue Oil.

Špecifikácie, schválenia a odporúčania :
ACEA A1 / B1
VW 508.00 / 509.00

Shell Helix Ultra PROFESSIONAL AT-L 5W-30 je najnovšou generáciou plne syntetického motorového oleja s aktívnou samočistiacou technológiou. Tento olej je navrhnutý pre zážihové motory s katalyzátormi a vznetové motory s alebo bez filtra pevných častíc a pre motory vyžadujúce schválenie ACEA C2.

Shel Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 pre benzínové a naftové motory je plne syntetický olej formulovaný na mieru špeciálnym požiadavkám výrobcov motorov. Spĺňa technicky náročné požiadavky špecifikácie Volvo VCC RBS0-2AE. Tento typ oleja je ako jediný doporučený pre použitie v nových motoroch VEA s rokom výroby 2015 a vyššie.
Normy a schválenia: ACEA C3; VW 504.00/ 507.00

Motorový olej Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 je najnovšia generácia plne syntetického ľahkobežného motorového oleja pre naftové motory osobných vozidiel značky Renault vybavených filtrami pevných častíc (DPF). Olej obsahuje špičkovú technológiu pre aktívne čistenie, ktorá bráni hromadeniu a usadzovaniu nečistôt a kalov, a tým zaisťuje maximálny výkon motora.
Motorový olej Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 vďaka veľmi nízkemu obsahu fosforu, síry a popola poskytuje vynikajúcu ochranu pre filtre pevných častíc (DPF) a tým predlžuje ich životnosť. Olej poskytuje dlhodobú oxidačnú stabilitu a veľmi nízke trenie. Vďaka nízkej viskozite tohto motorového oleja sú uľahčené studené štarty a znižená spotrebu paliva.

Motorový olej Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 je najnovšia generácia plne syntetického ľahkobežného motorového oleja pre naftové motory osobných vozidiel značky Renault vybavených filtrami pevných častíc (DPF). Olej obsahuje špičkovú technológiu pre aktívne čistenie, ktorá bráni hromadeniu a usadzovaniu nečistôt a kalov, a tým zaisťuje maximálny výkon motora.
Motorový olej Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 vďaka veľmi nízkemu obsahu fosforu, síry a popola poskytuje vynikajúcu ochranu pre filtre pevných častíc (DPF) a tým predlžuje ich životnosť. Olej poskytuje dlhodobú oxidačnú stabilitu a veľmi nízke trenie. Vďaka nízkej viskozite tohto motorového oleja sú uľahčené studené štarty a znižená spotrebu paliva.

Shell Helix Ultra PROFESSIONAL AP-L 5W-30 je najnovšou generáciou plne syntetického motorového oleja s aktívnou samočistiacou technológiou. Tento olej je navrhnutý pre zážihové motory s katalyzátormi a vznetové motory s alebo bez filtra pevných častíc a pre motory vyžadujúce schválenie ACEA C2.

Shell Helix Ultra PROFESSIONAL AP-L 5W-30 je najnovšou generáciou plne syntetického motorového oleja s aktívnou samočistiacou technológiou. Tento olej je navrhnutý pre zážihové motory s katalyzátormi a vznetové motory s alebo bez filtra pevných častíc a pre motory vyžadujúce schválenie ACEA C2.

SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AP-L 0W-30 je plne syntetický motorový olej s výnimočnou čistiacou schopnosťou a ochranou proti tvorbe usadenín. Obsahuje špeciálne vysoko účinné čistiace aditíva, ktoré zabraňujú tvorbe škodlivých a nebezpečných usadenín. Znižuje spotrebu paliva a vďaka vysokej oxidačnej stabilite a nízkej viskozite zabezpečuje dokonalú dlhodobú ochranu motora proti opotrebovaniu najmä počas štartovania pri nízkych teplotách.