Celoročný motorový olej pre stredne a vysoko zaťažené naftové motory nákladných vozidiel, poľnohospodárskych a zemných strojov. Zlepšuje utesnenie motora, znižuje spotrebu oleja a udržuje konštantný tlak oleja. Je zvlášť vhodný do nepreplňovaných aj preplňovaných naftových motorov nákladných vozidiel, zemných strojov a kombajnov, používaných v poľnohospodárstve.

Olej na báze Technosyntézy® pre vysoko výkonné dieselové motory nákladných vozidiel. Špeciálne navrhnuté zloženie pre poslednú generáciu autobusov, stavebných strojov, poľnohospodárskych strojov, stacionárnych motorov, alebo lodných motoroch spaľujúcich palivo s nízkym obsahom síry.

TEKMA FUTURA+ 10W-30 je olej na báze Technosyntézy® pre vysoko výkonné dieselové motory nákladných vozidiel. Špeciálne navrhnuté zloženie pre poslednú generáciu autobusov, stavebných strojov, poľnohospodárskych strojov, stacionárnych motorov, alebo lodných motoroch spaľujúcich palivo s nízkym obsahom síry.

MOTUL TEKMA MEGA X LA 10W-40 je mazivo špeciálne vyvinuté pre najnovšiu generáciu nákladných automobilov, autobusov, stavebných a poľnohospodárskych strojov, stacionárnych motorov a lodných motorov poháňaných palivami s nízkym obsahom síry . Pre turbodieselové motory s priamym vstrekovaním a s nízkymi emisiami vyhovujúce emisným normám Euro II, Euro III, Euro IV alebo Euro V.

TEKMA MEGA X 10W-40 je Technosynthese® mazivo pre vysoko výkonné vznetové motory nákladných automobilov. Osobitne navrhnuté pre poslednú generáciu nákladných automobilov, autobusov, stavebných strojov, poľnohospodárske stroje, stacionárne motory, lodné motory. Long Drain (LD), Total Base Number, TBN = 15 mg KOH / g, aby sa zabránilo agresívnym útokom na vložky valcov u paliva s vysokým obsahom síry nad 0,5% (5000 ppm). Pre nízke emisie turbodieselu s priamym vstrekovaním, Euro II, Euro III, IV alebo Euro Euro V vybavený systémom EGR (Exhaust Gas recirkulácia) a predĺžené intervaly výmeny.

100% syntetický olej. Speciálně konstruované pro Moderní nákladní Vozidla, AUTOBUSY, stavební stroje, zemědělskou techniku ​​Nebo stacionární motory profesionální naftu s nízkým obsahem síry (= <50 ppm). Motory Euro II, Euro III, IV Nebo Euro Euro SE systémem EGR (recirkulace výfuk. Plynů) Nebo SCR (Selected Catalyst Reduction), s. Nebo Bez DPF (filtr pevných částic). Pro motory vyžadujíce oleje podle ACEA E6 low SAPS.

TEKMA ULTIMA 10W-40 je 100% syntetický olej. Osobitne navrhnuté pre poslednú generáciu nákladných automobilov, autobusov, stavebných strojov, poľnohospodárske stroje, stacionárne motory, lodné motory s nízkym obsahom síry (= <50 ppm). Pre motory Euro II, Euro III, IV alebo Euro Euro vybavené systémom EGR (recirkulácia výfukových plynov) a predĺžené výmenné intervaly.

TEKMA ULTIMA 10W-40 je 100% syntetický olej. Osobitne navrhnuté pre poslednú generáciu nákladných automobilov, autobusov, stavebných strojov, poľnohospodárske stroje, stacionárne motory, lodné motory s nízkym obsahom síry (= <50 ppm). Pre motory Euro II, Euro III, IV alebo Euro Euro vybavené systémom EGR (recirkulácia výfukových plynov) a predĺžené výmenné intervaly.

TEKMA ULTIMA+ 5W-30 je 100% syntetické mazivo špeciálne navrhnuté pre najnovšiu generáciu nákladných vozidiel, autobusov, stavebných strojov, poľnohospodárskych strojov, stacionárnych motorov a lodných motorov s nízkym obsahom síry (≤ 50 ppm). Nízkoemisné turbo motory dieselové motory s priamym vstrekovaním, Euro III, Euro IV, Euro V alebo Euro VI, ktoré sú v súlade s emisiami, vybavené systémom EGR (recirkulácia výfukových plynov) a / alebo systémom SCR (selektívna katalytická redukcia) a s DPF (alebo bez DPF) pracujúci vo veľmi ťažkých podmienkach zaťaženia a prevádzky, vyžadujúci motorový olej ACEA E6 Low SAPS“ so zníženým obsahom síry (≤ 1,0%), fosforu (≤ 0,08%) a síry (≤ 0,3%). ). Môže byť tiež použitý ako jediný mazací prostriedok v prípade flotily zloženej z nových a starých generátorov.

TEKMA ULTIMA+ 5W-30 je 100% syntetické mazivo špeciálne navrhnuté pre najnovšiu generáciu nákladných vozidiel, autobusov, stavebných strojov, poľnohospodárskych strojov, stacionárnych motorov a lodných motorov s nízkym obsahom síry (≤ 50 ppm). Nízkoemisné turbo motory dieselové motory s priamym vstrekovaním, Euro III, Euro IV, Euro V alebo Euro VI, ktoré sú v súlade s emisiami, vybavené systémom EGR (recirkulácia výfukových plynov) a / alebo systémom SCR (selektívna katalytická redukcia) a s DPF (alebo bez DPF) pracujúci vo veľmi ťažkých podmienkach zaťaženia a prevádzky, vyžadujúci motorový olej ACEA E6 Low SAPS“ so zníženým obsahom síry (≤ 1,0%), fosforu (≤ 0,08%) a síry (≤ 0,3%). ). Môže byť tiež použitý ako jediný mazací prostriedok v prípade flotily zloženej z nových a starých generátorov.

Urania 100K 10W-40 je motorový olej čiastočne na syntetickej báze pre priemyselné vozidlá s turbomotorom všetkých typov a výkonov. Urania 100K odpovedá novým spôsobom na najnáročnejšie požiadavky konštruktérov a užívateľov ťažkých vozidiel a zaručuje pritom zníženie počtu zastávok kvôli údržbe a predĺženie intervalu medzi výmenami až na najdlhšiu možnú mieru, s ktorou uvažujú sami konštruktéri v strojoch novej generácie.

Urania Daily 5W-30 je plne syntetický motorový olej s pokročilými vlastnosťami...

Urania Daily 5W-30 je plne syntetický motorový olej s pokročilými vlastnosťami, vyvinutý v spolupráci s firmou Iveco,...

Urania Daily 5W-30 je plne syntetický motorový olej s pokročilými vlastnosťami, vyvinutý v spolupráci s firmou Iveco, pre ľahké úžitkové vozidlá Daily, ktoré sú vybavené novou generáciou common-rail motorov.

Urania Daily 5W-30 je plne syntetický motorový olej s pokročilými vlastnosťami,...

špeciálne vyvinutý v spolupráci s Iveco tak, aby umožnil väčší výkon a zároveň maximálnu ochranu motora. Znižuje spotrebu pohonných hmôt až o 4%. Jeho odolnosť voči oxidácii zaisťuje lepší výkon i v drsných prevádzkových podmienkach. Ľahký rozjazd a zárov

URANIA DAILY FE 0W-30 bol špeciálne vyvinutý v spolupráci s Iveco tak, aby umožnil väčší výkon a zároveň maximálnu ochranu motora. Znižuje spotrebu pohonných hmôt až o 4%. Jeho odolnosť voči oxidácii zaisťuje lepší výkon i v drsných prevádzkových podmienkach. Ľahký rozjazd a zároveň ochrana motora pri akomkoľvek počasí.